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Silencieux, efficaces et sûrs.Installation facile. Commutateur d’arrêt construit avec boîte solide et carcase support contacts en résine diélectrique et couvercle protecteur en polystyrene transparent pour pouvoir observer de l’extérieur son foctionnement. Contacts par rivets à rivure bimétallique Ag. Sn. 90/10 de démarrage et rupture brusque de catégorie AС-15. Ces commutateurs d’arrêt peuvent être installés sur…
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Silencieux, efficaces et sûrs.Installation facile.
Commutateur d’arrêt construit avec boîte solide et carcase support contacts en résine diélectrique et couvercle
protecteur en polystyrene transparent pour pouvoir observer de l’extérieur son foctionnement.
Contacts par rivets à rivure bimétallique Ag. Sn. 90/10 de démarrage et rupture brusque de catégorie AС-15.
Ces commutateurs d’arrêt peuvent être installés sur chaque palier en tant que système de sélection en creux
indiquant l’étage où se trouve la cabine, les étages se trouvant au-dessous et au-dessus de cette dernière; mais
aussi pour le changement de vitesse au niveau des derniers étages, avec arrêt à ces paliers et fin de course.
Pour actionner ces commutateurs d’arrêt, il suffit d’une tige capable de faire tourner la pale en plastique. Il est
recommandéd que cette tige soit installée à 70 mmmm maximums du centre de la pale.. Le commutateur d’arrêt
revient dans sa position originale lorsque la tige d’actionnement le fait tourner dans le sens inverse.
Pour les applications sur lesquelles ce commutateur d’arrêt sera utilisé comme système de sécurité, il est possible
de remplacer la pale en plastique par un ou deux leviers métalliques.
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